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企业竞争发展到最后往往落得个“两败俱伤”的下场，既影响了自身、他人的发展，也殃及整个行业。但是NG28官方网站，企业为何能够无所顾忌，频频为了一己私利而互相倾轧？
俗话说：“同行是冤家”，在成本上涨的背景下，物流行业的利润受到了严重的压缩。在行业低谷时期，很多隐藏的矛盾都凸显出来，最无法承受的就是经营的困境。
但某些公司不是通过苦练内功，提高服务水平，降低经营成本来促进发展，而是通过恶性竞争，寄希望于把对方赶出市场，以扩大自己的业务份额。这正如，蛋糕变小的时候，他们不是想着如何把蛋糕做大，而是希望多抢一点，其结果必然是谁也吃不好。
从市场经济的角度来看，货运市场是供大于求的。按照经济规律，接下来将是一个优胜劣汰的过程，市场自然会留下最有实力的企业，淘汰掉落后的企业，以调节供需。
这是市场无形之手操作的，不应该由行政的力量来干预,南宫28所以残酷的市场竞争在所难免。但是同行之间，一定是势不两立的吗？
一家发展迅猛物流公司，带给同行的，只有威胁吗？
未必是这样的。首先，每一家物流公司都不是孤立存在的,无论哪个行业的市场，最繁荣的必然是门店云集的地方。因为一家公司的实力毕竟有限，所能提供的服务也十分有限,只有多家企业汇集在一起，形成一个大型的货运市场,才能给客户提供多线路、多类型的服务。
但面对同行业其他公司针对性的恶意竞争，我 ng28 们该如何应对？企业不正当竞争事件接连发生后，如何解决这些问题？从根本上消除恶性竞争带来的隐患，还市场以公平、合理的秩序？
企业向来追求自身利益的最大化，做到自律很难，而且还会为了实现自身利益而不择手段。物流对市场的影响力很大，首先各企业应该通过提高核心竞争力来扩大自己的市场，其次政府要加强监督与管制，对不良行为进行严惩。只有人人讲求良性竞争、互惠互利，才能打造一条良性的、和谐的物流生态链。
然而，完全公平和理性的市场竞争环境，往往只存在于理想状态。现实的情况是，在利益和生存压力的驱使下，个别企业仍会忍不住作出一些违背商业道德的行为，借此换取企业的生存和发展。面对这样的物流企业，我们应该怎样做才能免受其害，更好地维护自己的利益？
求助司法渠道则是中小型物流企业解决恶性竞争的一种好的方法。目前，国内的《反不正当竞争法》、《公司法》和《刑法》等多部法律都在规避企业恶性竞争方面有具体的条款。其中，在《反不正当竞争法》和《刑法》中，都对损害商业信誉和声誉这一块有明确的界定，一旦企业遭遇恶性竞争，完全可以依法上诉到法院或举报给当地执法部门。
另一方面，企业也要从根本上规避来自同行的恶性竞争。面对恶性竞争最根本的办法其实是从物流企业自身情况出发，积极发展业务和商品的差异化，避免陷入同质化竞争的泥沼。只有在产品和服务上，都真正做到了差异化发展，才能从根本上杜绝其他企业对市场的觊觎和恶性竞争行为。
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